
“Tante volte si è detto che questa linea deve diventare una sorta di metropolitana di superficie, un modo snello per collegare Modena e Sassuolo. Far arrivare alcune corse fino a Bologna, però, darebbe modo, rimanendo sullo stesso convoglio, di collegare il Distretto ceramico al centro della regione. Investire sulla linea, poi, potrebbe dare ulteriori vantaggi: è chiaro che i costi non sarebbero contenuti, ma interrare l’attraversamento di Formigine, per evitare le lungaggini di quel passaggio a livello, aiuterebbe senz’altro a migliorare la situazione”.
La conclusione di Lapam Confartigianato è secca: “In buona sostanza a nostro parere questa linea o si rilancia in modo serio oppure è inutile spendervi ulteriori risorse”.

