
Anche il costo sociale di conseguenza è diminuito di circa 7 milioni di euro rispetto al 2016.
Il numero di abitanti è in leggera diminuzione, mentre il parco veicolare è aumentato.
Riguardo ai veicoli coinvolti si registra un calo generalizzato per tutti gli utenti della strada rispetto all’anno precedente.
Riguardo alle persone ferite si registra un aumento considerevole dei feriti su autocarro o motrice (+43,8%), su motociclo (+4,4%) e dei pedoni (+7,5%).
Riguardo alle persone morte da notare l’aumento dei motociclisti (da 3 a 7) e dei ciclisti (da 4 a 6), mentre gli altri utenti della strada sono in calo.
Anche nel medio periodo (2010/2017), la tendenza è quella di un calo generale tranne che per i feriti sui veicoli speciali (+20,7%).
Per quanto riguarda le fasce di età, a fronte di una generale diminuzione, si riscontra un leggero aumento nella fascia 18-39 anni (+0,5%), rispetto al 2016.
Riguardo alla natura dell’incidente spiccano l’investimento di pedone e l’urto contro ostacolo o veicolo fermo, riconducibili molto probabilmente alla distrazione alla guida.

