
Poco ritmo. La squadra ha provato due strategie diverse a livello di pneumatici, fermando per due volte Charles e una sola Sebastian ma la SF1000 ha faticato a far lavorare correttamente tutte le mescole. I piloti non hanno dunque potuto disporre del grip necessario per avere un passo competitivo.
Gare italiane. Il Mondiale 2020 non si ferma e fa rotta sull’Italia dove si correrà nelle prossime due settimane, prima a Monza, domenica, per il tradizionale Gran Premio d’Italia e poi al Mugello, sede iridata per la prima volta, che ospiterà il Gran Premio della Toscana Ferrari 1000.

